Архив за мая 2010

Электронное декларирование

Каменск-Уральский таможенный пост наряду с Первоуральским таможенным постом — первые из удаленных постов Екатеринбургской таможни, где уже применяется электронное декларирование с использованием сети Интернет.
28 мая 2010 года Каменск-Уральским таможенным постом успешно оформлена первая электронная декларация по системе «ЭД-2» с использованием сети Интернет. Электронная декларация была подана специалистами ЗАО «Таможенный Брокер» на товары, импортируемые участником внешнеэкономической деятельности «СУАЛ-Кремний-Урал». Процесс таможенного оформления с момента принятия декларации в электронном виде до принятия решения о выпуске товаров в свободное обращение, занял не более двух часов. Заинтересованность в электронном декларировании через Интернет проявили также крупные участники ВЭД, находящиеся в зоне деятельности Каменск-Уральского таможенного поста: ОАО «Каменск-Уральский металлургический завод», ООО «Рошен», ОАО «Ключевской завод ферросплавов». 
Пресс-служба УТУ

Строительство ТЛТ

Определены потенциальные места размещения ТЛТ в Дальневосточном федеральном округе. При этом учитывались рекомендации Федеральной таможенной службы о максимальном приближении создаваемых ТЛТ к автомобильным, а также смешанным пунктам пропуска.
Согласно утвержденному ФТС России Перечню таможенно-логистических терминалов, создание которых целесообразно в первоочередном порядке, в Дальневосточном федеральном округе определены: Пограничный ТЛТ (Уссурийская таможня) и Благовещенский ТЛТ (Благовещенская таможня).
Пограничный ТЛТ (Уссурийская таможня): ДВТУ во взаимодействии с ЗАО «РОСТЭК-Приморье» запланировано строительство ТЛТ в пос. Пограничный недалеко от действующего многостороннего автомобильного пункта пропуска «Пограничный», на участке земли, предложенном администрацией Пограничного района Приморского края. Реализация первой очереди строительства ТЛТ (СВХ и административных зданий для должностных лиц таможенного органа) предполагается в 2011 году. Строительство полноценного ТЛТ – 2012 год.
Благовещенский ТЛТ (Благовещенская таможня): ДВТУ рассматривается возможность создания ТЛТ на базе СВХ, принадлежащего ЗАО «Торговый порт Благовещенск» и располагающегося на территории торгового порта Благовещенск. Учитывая заинтересованность и поддержку Правительства Амурской области и Администрации г. Благовещенск в создании полноценного ТЛТ на территории торгового порта Благовещенск, а также готовность ЗАО «Торговый порт Благовещенск» выделить помещения для размещения должностных лиц Благовещенского таможенного поста, перспективы его создания – 2010-2011 годы.
Пресс-служба ДВТУ

Членство в ТС

Киргизия и Таджикистан, рассматривающие возможность вступления в Таможенный союз РФ, Белоруссии и Казахстана, создали рабочие группы по вопросам анализа правовой базы союза, пишет «Независимая газета».
Как сообщил заместитель председателя Таможенной службы при правительстве Таджикистана Нуритдин Махмадов, таможенные службы двух стран изучают организационные и правовые аспекты формирования союза.
Отметим, накануне премьер-министр России Владимир Путин на заседании Межгосударственного совета стран-членов ЕврАзЭс в Петербурге заявил, что все страны-члены ЕврАзЭс хотели бы вступить в Таможенный союз.

Импорт автомобилей в условиях ТС

Казахстан до вступления в силу Единого экономического пространства будет ввозить иномарки на льготных условиях, подобных Белоруссии, но с запретом их перепродажи на территории России, сообщил в пятницу журналистам первый вице-премьер Казахстана Умирзак Шукеев.
"Защита для России в том, что они не могут быть перепроданы на территорию России", — сказал Шукеев.
В свою очередь первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов добавил, что на такие машины нельзя будет оформить и доверенность.
Вице-премьер Казахстана пояснил, что льготный режим подразумевает плавающую ставку в зависимости от литража и объема двигателя.
Шувалов отметил, что продать такую машину можно будет лишь при уплате полностью российской пошлины. По его мнению, "это достаточно действенный механизм и будет являться препятствием для использования такого механизма в личных целях".
Первый вице-премьер РФ подчеркнул, что до вступления в силу Единого экономического пространства будет действовать текущий механизм взимания пошлин, поскольку правительство обязано выполнить взятые на себя обязательства по автопрому.
По его словам, со вступлением в силу Единого экономического пространства (ЕЭП) в отношении ввозимых автомобилей на его территории будет действовать единый таможенный тариф, который в настоящее время ориентирован на российские пошлины.
Он подчеркнул, что с момента вступления в силу ЕЭП, "самый поздний срок которого — 12 января 2012 года", "будет действовать наш единый таможенный тариф".
При этом Шувалов не исключил, что, возможно, стороны договорятся о более низкой пошлине.
РИА Новости

Распределение пошлин в ТС

Доля таможенных пошлин России в соответствии с подписанными договоренностями между Москвой и Астаной в пятницу по Таможенному союзу составит 92,31%, а Казахстана — 7,69%, сообщил журналистам первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.
Он добавил, что новые договоренности не учитывают доли Белоруссии.
Ранее, до возникновения ситуации с Белоруссией, распределение таможенных пошлин было следующим: Белоруссия — 4,7%, Казахстан — 7,33%, Россия — 87,97%.
Премьер Белоруссии не приехал в Петербург на встречу по Таможенному союзу. В пятницу Россия и Казахстан договорились, что на двусторонней основе с 1 июля введут в действие Таможенный кодекс Таможенного союза и ряд международных договоров, принимаемых в развитие положений Таможенного кодекса.
РИА "Новости"

Действие пошлин в ЕЭП

Пошлины на нефть и нефтепродукты в торговле между странами Таможенного союза не будут применяться с момента ратификации соглашения по Единому экономическому пространству, заявил премьер-министр России Владимир Путин. «По сути, осталось одно разногласие, не связанное с Таможенным союзом, с нашими белорусскими коллегами — это экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты», — сказал господин Путин. «Я хочу еще раз подтвердить позицию Российской Федерации, что с момента ратификации соглашения по Единому экономическому пространству такие пошлины в торговле между нашими государствами применяться не будут», — сообщил премьер. Господин Путин напомнил, что эта тема затрагивалась белорусской стороной в ходе заседания высшего органа Таможенного союза 21 мая. Белоруссия настаивает на том, что в двусторонней торговле пошлины на нефтепродукты применяться не должны уже сейчас.
РИА «Новости»

Членство в ТС

Белоруссия подтверждает стремление интегрироваться с Россией и Казахстаном в рамках Таможенного союза. Об этом, по информации «РИА Новостей», говорится в сообщении пресс-службы правительства республики, распространенном в субботу.
При этом там говорится, что Белоруссия исходит из того, что «предложенные нашими партнерами по Таможенному союзу изъятия из режима единой таможенной территории противоречат действующей правовой базе Таможенного союза, не согласуются с международными правилами и наносят ущерб интересам субъектов хозяйствования и граждан трех государств».
Совмин сообщает, что белорусская сторона продолжит работу с российскими и казахстанскими партнерами, нацеленную на скорейшее создание Таможенного союза и единого экономического пространства в полном объеме без изъятий.
РИА Новости

Участие в договоре о ТС

Россия и Казахстан на двусторонней основе с 1 июля введут в действие Таможенный кодекс Таможенного союза, но открыты для присоединения Белоруссии, сообщил в пятницу премьер-министр РФ Владимир Путин.
"Мы договорились ввести в действие на двусторонней основе с 1 июля Таможенный кодекс Таможенного союза", — сказал Путин на пресс-конференции в Петербурге.
"Мы открыты для присоединения Беларуси ко всем соглашениям и решениям, принятым в рамках второго этапа формирования Таможенного союза", — подчеркнул Путин.
Он также сообщил, что Россия и Казахстан договорились ввести в действие с 1 июля другие международные договоры, принимаемые в развитие положений Таможенного кодекса.
Говоря о Белоруссии, премьер которой не приехал в Петербург на встречу по Таможенному союзу, Путин заявил: "Мы принимаем во внимание остающиеся разногласия с Белоруссией в части порядка уплаты вывозных таможенных пошлин, в том числе на сырую нефть, нефтепродукты, и неготовность белорусских коллег ввести ранее согласованные таможенные пошлины и пойти на введение в действие второго этапа Таможенного союза с 1 июля".
Он подчеркнул, что этот вопрос относится к формированию Единого экономического пространства и не связан с запускаемыми механизмами Таможенного союза.
Путин также сообщил, что Россия и Казахстан будут вступать в ВТО в двустороннем формате, если Белоруссия не присоединится к договорам в рамках Таможенного союза.
"Как только Белоруссия у себя внутриправовые процедуры закончит согласовывать, надеюсь, в этот же момент документы подпишет, и мы будем двигаться в трехстороннем формате. Если не произойдет присоединение, будем двигаться вдвоем", — сказал российский премьер, имея ввиду согласованное вступление в ВТО.
По его словам, РФ и Казахстан создадут временный судебный орган в рамках Таможенного союза на двухсторонней основе со штаб-квартирой в Астане для разрешения судебных споров
По материалам РБК, Росбалт

Европейский суд рассмотрит иск «Укртрансконтейнера» против Украины на $1,4 млрд

Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) принял к рассмотрению иск ЧП «Укртрансконтейнер» (УТК) против Украины. В адрес компании было направлено соответствующее письменное уведомление (копия имеется в распоряжении SeaNews). В Европейский суд по правам человека в Страсбурге с иском против Украины УТК обратился в апреле 2010 года.
В исковом заявлении «Укртрансконтейнер» требует признать нарушения Украиной легитимности осуществления судопроизводства в рамках Конвенции и нарушения следующих своих прав:

право на справедливое и публичное рассмотрение его дела в течение разумного срока независимым и беспристрастным судом — п.1.ст.6 Конвенции;
право на эффективный способ юридической защиты в национальном органе — ст. 13 Конвенции;
право на мирное владение имуществом — ч.1 ст.1 Протокола № 1 к Конвенции.

Также инвестор заявил требования о компенсации в размере $1,4 млрд, с учетом убытков, причиненных незаконным расторжением договора, включая упущенную выгоду.
Рассмотрение дела «Укртрансконтейнер против Украины» на начальном этапе будет происходить в письменной форме, на основе предоставленных заявителем документов и информации. На рассмотрение дела может уйти от 3 до 6 месяцев, пояснили Seanews в НКК.
Напомним, согласно решению Верховного суда Украины о расторжении договора о совместной деятельности между Ильичевским морским торговым портом (ИМТП) и ЧП «Укртрансконтейнер», ИМПТ должен был выплатить инвестору $55 млн в трехмесячный срок.
Решение было вынесено в ноябре 2009 года, однако денег в НКК до сих пор не увидели, рассказали SeaNews в НКК. Более того, средства на компенсацию не были включены в бюджет государства на 2010 год.
Однако и в случае положительного для НКК решения Европейского суда тяжбы между УТК и ИМТП не закончатся: Европейский суд может признать Украину нарушившей конвенцию и обязать выполнять августовское решение Высшего хозяйственного суда Украины, согласно которому Ильичевскому морскому торговому порту (ИМТП) было отказано в иске о расторжении договора о совместной деятельности от 22 июня 2005г.
«Мы надеемся, что новое украинское руководство приложит все усилия для восстановления нарушенных прав российских инвесторов. Несмотря на то, что договор о совместной деятельности был расторгнут по инициативе прокуратуры, руководства порта и Минтранса, наша компания выражает надежду, что новое украинское руководство заинтересовано в привлечении иностранных инвестиций, а также в том, чтобы выстроить партнерские и взаимовыгодные отношения с инвесторами», — отметил SeaNews директор ЧП «Укртрансконтейнер» Владимир Попов.

Запущена пилотная терминальная система на солнечных батареях

NYK объявил о завершении проекта по запуску пилотной системы энергообеспечения портового терминала за счет солнечных батарей. Проект реализован Yusen Terminals Inc. (YTI), дочерней структурой NYK, в порту Лос-Анджелес.
Система включает 96 модулей совокупной мощностью 11,8 тыс. кВт в год. Это эквивалентно сокращению выбросов углекислого в атмосферу в объеме, который обеспечивает 5,7 акров леса.
В системе использованы фотогальванические медно-индиево-селеновые (CIS) батареи, не содержащие кремния и потому считающиеся более экологичными.
Для NYK это не первый опыт использования солнечной энергии в терминальном бизнесе – с апреля 2010г. введен в эксплуатацию комплекс солнечных батарей на контейнерном терминале Ohi в Токио, первая подобная система в японских портах. 
Администрация порта Лос-Анджелес намерена установить на территории портового комплекса солнечные батареи суммарной мощностью 10 мВт в течение 5 лет.